保时捷911 Turbo（930）是保时捷旗下的第二款911系列车型，它在保时捷品牌历史上扮演着重要角色。现在，这款经典跑车在国内展出，一方面展示了中国市场对保时捷的重要性，另一方面也体现了保时捷浓厚的汽车文化，并为在中国市场进一步扩张打下了基础。
这款911 Turbo（930）的设计非常出色，半个世纪前就能有这样设计的设计功底让人印象深刻。新车的整体造型并没有让人感到陌生，比如两侧标志性的蛙眼大灯和独立装配在前保险杠上的转向灯和雾灯都保留了当年的经典布局。由于两侧隆起大灯的角度过大，机盖内嵌式设计更加明显，更好地突出了层次感。
从侧面来看，车身平稳且协调流畅。车顶设计与新造型扰流板相结合，使其看起来修长而优雅。虽然前后轮眉都采用了隆起设计，但后轮眉的设计更为夸张，并包括更宽的轮胎宽度调整与新车设计风格匹配。相比车头部分，尾部更具年代感，首先尾灯采用贯穿式设计，在当时应该是首辆采用这种设计的车型之一。此外，新车还配备了大尺寸的尾翼和独立的后包围，使得整个车尾看上去更具运动气息。
在内饰方面，以棕色系为主色调。仪表盘是保时捷的鼻祖设计，联排布局代入感极强！方向盘则采用了三幅式设计。材料方面，全车大面积皮质包覆以及机械式的档杆都是传承自经典车型的元素。
值得一提的是，这款车是首款搭载废气涡轮增压器的量产跑车，并引领了跑车涡轮增压技术的新时代。它的出现为整个历史留下了深刻的印记。
具体来说，新车搭载了3.3升涡轮增压六缸水平对置发动机，最大马力300匹，最大扭矩412N·m，并配备4速手动变速箱，在5.2秒内即可完成0-100km/h加速。
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