近日，英菲尼迪在中国市场展开了大幅度降价促销活动。据悉，2024款英菲尼迪QX50的售价已经从上市时的35.08万元起降至19.98万元，降价幅度高达5.7折。同时，另一款车型英菲尼迪Q50L的经销商报价也仅为17.21万元起，相当于打了6.5折。
此次大降价背后是英菲尼迪在中国市场的销量持续下滑。根据第三方统计数据显示，今年1-11月，英菲尼迪国产车销量仅为2132辆，同比下滑62.23%。面对如此严峻的市场形势，英菲尼迪不得不采取降价措施来刺激销量。
然而，降价并未能完全扭转英菲尼迪的困境。不少网友对于降价后的英菲尼迪车型依然持观望态度，认为其品牌影响力和产品力已经大不如前。同时，随着中国新能源汽车市场的快速发展，英菲尼迪在电动化转型方面的滞后也进一步加剧了其市场困境。
近年来，中国汽车市场竞争异常激烈尤其是豪华车市场。德系三强奔驰、宝马、奥迪占据了大部分市场份额，而中国本土品牌的崛起也给合资品牌带来了巨大的压力。在这样的市场环境下，二线豪华品牌面临着巨大的挑战。
针对这一困境，英菲尼迪也在积极寻求自救之路。一方面，英菲尼迪正在加强与中国市场的联系，并试图通过更加贴近消费者需求的营销策略提升品牌影响力。另一方面，英菲尼迪也在加速电动化转型，在未来推出更多新能源车型以应对市场变化。
虽然降价活动可能会带来短期的销售增长，但长期来看仍需继续创新和优化产品以满足消费者的需求才能在市场上保持竞争力。
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