12月17日，梅赛德斯-奔驰劳资委员会主席Ergun Lümali呼吁公司重新评估其在中国市场的战略，以夺回市场份额并实现年销量不低于200万辆的目标。Lümali强调，在德国工厂产能得到充分利用之前，奔驰的年销量必须达到这一水平。
此前，奔驰CEO Ola Kaellenius在2020年调整了公司的战略，并放弃了全球销量增长的目标，专注于最赚钱的细分市场。他还计划到2025年将成本削减20%以上，推动品牌迈向更高端市场。
然而，由于中国消费者对高端电动车型的需求相对较低更实惠的电动车型，一些投资者建议奔驰修改其战略方向。梅赛德斯-奔驰需要增长，也需要新的战略来适应市场需求。
当前，德国汽车行业管理层与劳工代表之间的紧张关系加剧，讨论焦点是如何在与国内竞争对手竞争时防止市场份额下滑。德国汽车制造商高管们认为必须大幅裁员以求生存，而劳工代表则指责管理层的战略错误。
今年前9个月，梅赛德斯-奔驰全球销量同比下降4.3%，降至146万辆。电动汽车销量远低于宝马集团，在2024年前的预期为略低于2023年的204.38万辆。
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