本田近日公开了其自研全固态电池生产线，并计划在2025年第一季度正式启用。这一消息引起了国内动力电池制造商的注意，让他们感到了一定的危机。
据了解，本田的固态电池生产线为示范产线，总投资约430亿日元，将主要用于固态电池量产工艺的技术验证。虽然这并非一条量产线，但本田已经明确了他们的全固态电池将在2025至2030年间实现量产，并计划将其应用于电动汽车上。
据本田官方介绍，他们的全固态电池能够降低25%的成本，并且在电动汽车上可以实现纯电续航达到1000公里的目标。他们还预计到2040年时成本将进一步下降40%，续航里程有望提升至现有水平的2.5倍。
除了本田之外，国内的国产品牌也在积极研发固态电池。在2024广州车展上，一向低调的奇瑞汽车突然发布了首搭全固态电池的风云系列电动车，其纯电续航里程可达1500公里，并支持6C快充技术。
此外，比亚迪和宁德时代等国内品牌也纷纷加大对固态电池的研发力度。这些消息无疑给国内动力电池制造商带来了巨大的压力。
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