近日，路特斯汽车宣布对其“Vision80”计划进行调整，决定放弃全电动化转型，转而采用增程式动力系统的“超级混动”车型。这一战略转变是基于消费者对更长续航能力的需求以及豪华车市场对电动车较低的接受度。
据路特斯CEO冯清峰指出，燃油车仍具有较长的生命周期，且电动车在豪华车市场的渗透率不高，因为传统发动机已经能够提供强大的性能和卓越的驾驶体验。因此，路特斯即将推出的“超级混动”车型将配备900V电气架构、涡轮增压发动机和电池组。预计这些车辆能够提供高达1094公里的综合续航里程，满足消费者对高性能和长途驾驶的需求。
尽管技术战略发生了变化，但路特斯在市场上的表现依然强劲。2024年前九个月共交付了7543辆汽车，同比增长134%。然而，在财务上仍然面临挑战，2024年上半年录得4.38亿美元的运营亏损。目前公司正在筹备即将到来的第三季度财报电话会议，并计划披露更多关于“超级混动”计划的细节。
总体而言，路特斯汽车的选择是对市场趋势进行适应性的调整。虽然电动车在某些方面具有优势，但传统内燃机仍能满足许多消费者的需求。通过推出“超级混动”车型，路特斯可以为客户提供更优质、更实用的驾驶体验。
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