近日，我们了解到领克Z20入门版已经完成了申报。与主销车型相比，Z20入门版在动力、电池和整备质量等方面进行了调整。
首先，在动力方面，Z20入门版换装了一台最大功率为175kW的低功率电机，而高配车型则搭载了一台最大功率为250kW的电机。此外，Z20入门版的最高车速为180km/h，而高配车型的最高车速则达到了190km/h。同时，Z20入门版搭载了由瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池，而高配车型则搭载了衢州极电提供的61.47kWh电池。这也导致了Z20入门版的整备质量较轻，仅为1799kg，比高配车型轻了100kg。
值得一提的是，7天前，基于与领克Z20相同SEA浩瀚平台打造的极氪X推出了2款新车型。其中，入门版搭载了200kW单电机和瑞浦兰钧49kWh磷酸铁锂电池，而高配车型则搭载了66kWh三元锂电池。虽然CLTC工况续航降至420km，但指导价仅为14.9万元，较此前限时售价降了3万元。
可以看出，领克Z20入门版在满足消费者需求的同时也提供了一款更经济实惠的选择。而极氪X的新款车型也为消费者带来更多的选择空间。
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