11 月 7 日，日本汽车巨头丰田公司宣布了一项新的投资策略。在经历了两年来的首次季度利润下降后，该公司将在做出投资决策时更加谨慎，尤其是在电动汽车和混合动力领域。
丰田公司最新的财务报告显示，在2025财年上半年，公司营业收入约为1229.84亿元人民币。第二季度的营业利润同比下滑20%，降至540.39亿元人民币。这是丰田两年来首次出现季度利润下降。
利润下滑的主要原因是生产与销售受阻。由于日本国内认证问题，丰田暂停了Yariss Cross和Corolla Fielder等畅销车型的生产；同时，美国市场上普锐斯车型的召回事件也影响了丰田在全球范围内的销量。这些因素导致全球产量四年来首次下降，共生产471万辆汽车，较去年同期创纪录的506万辆下降了7%。其中，日本国内生产下降了9.4%，海外生产则下降了6%。
尽管丰田预计本财年下半年产量将恢复，但全年总产量预计为940万辆，比去年减少10万辆。为了减轻对运营利润的影响，并待市场形势明朗后再做出相应的投资行动，公司将通过推迟混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、电动汽车（BEV）和燃料电池车（FCEV）的投资决策。
丰田副社长Yoichi Miyazaki表示，公司在电池技术方面并未止步。丰田正在自主研发三种电池技术，包括三元电池、磷酸铁锂（LFP）电池和全固态电池。为了加速电池研发，公司于今年3月将旗下电池部门转为全资子公司。
丰田的电池业务战略主要目标是增强公司在快速变化的市场中应对未来不确定性的能力，并提升公司面向未来的核心技术能力，以保持在全球市场中的竞争力。
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