近日，宁德时代推出了一款名为“骁遥增混电池”的新型电池产品。这款电池的问世有望改变插电式混动车型市场的用户需求。目前市场上的混动车型普遍在市区行驶时续航里程达到200公里左右，但在长途行驶过程中，仍需要依赖内燃机进行补能和驱动。然而，宁德时代的骁遥增混电池续航里程接近400公里，极大地拓宽了车辆行驶的场景。
为了提高混动车型的续航里程，传统上只能通过改变电池内部结构来实现。然而，在增加容量的同时，整车重量也会增加，并且当电池耗尽时发动机会启动并产生更多油耗。与之不同的是，骁遥增混电池采用了新的电极材料和技术，包括表面改性和高压电解质配方等，在形成纳米保护层后有效地减少了副反应，并使电池内部更加稳定。
在正极部分采用了高活性激发态粒子以提高传输效率。结合SOC全场景高精度模型、智能算法和硬件升级等技术手段，该电池的SOC控制精度提升了40%，整体纯电利用率提升了10%以上。因此，骁遥增混电池能够实现超过400公里的纯电续航里程，并支持4C超充速度。此外，这款电池的工作温度范围更宽，在零下30度的情况下也可以正常充电，在零下40度时也能稳定放电。
尽管目前混动汽车增加纯电续航里程相对困难，但仍受制于发动机驱动时产生的油耗问题。然而，宁德时代对骁遥增混电池进行了全方位优化和提升，并解决了核心问题，以最大限度地利用电力而减少燃油消耗。
预计明年将有30款混合动力车型配备骁遥增混电池，首批采用该产品的品牌包括奇瑞、广汽和吉利等。如果这些车型得以批量装车并提供给消费者使用，则势必会对那些续航低于400公里的纯电汽车产生一定影响。因为骁遥增混电池扩大了用户的使用场景，并消除了他们对续航焦虑的困扰。
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