保时捷中国研发团队正在扩建，以增强其智能座舱和ADAS高级辅助驾驶等智能化能力。据了解，该团队未来将负责智能化应用在中国市场的适配开发工作。目前，保时捷对座舱部门的需求是提升其座舱的语音识别能力和优化语音控制功能。至于ADAS业务，它正处于启动阶段，并且主要职能是进行中国智能驾驶市场调研和分析。
随着国内汽车市场竞争加剧，保时捷面临销量压力，其售价也在不断下降。据报道，在深圳经销商处，2024款Macan 2.0T的裸车报价已经低于40万元。例如，该车型厂商指导价为57.80万元，但经销商仅需35.80万元即可购得新车。此外，Taycan、Panamera等多款车型也正在大促销中。
这些措施表明保时捷正在积极进军智能化领域，并通过降低价格来吸引更多的消费者。然而，在这场智能化竞赛中，新能源汽车市场面临着诸多挑战。首先，竞争对手纷纷加大了对于智能座舱和ADAS技术的研发力度，使得市场上的竞争更加激烈。其次，在降低成本方面仍然存在挑战，因为智能座舱和ADAS技术的成本较高。此外，消费者对于这些新技术的接受度也是一个重要因素。
为了应对这些挑战，保时捷需要继续加大对智能化领域的投资，并寻求新的合作伙伴来降低产品成本。同时，在推广智能座舱和ADAS技术时也需要注重用户体验，并提供更好的客户服务以满足市场需求。只有这样，才能在新能源汽车市场取得成功并继续保持竞争力。
总之，在智能化领域，新能源汽车市场面临着巨大的机遇和挑战。保时捷正积极投身其中，并通过不断改进产品和服务来满足消费者需求。然而，在这个竞争激烈的市场中，保持领先地位并不容易。只有持续创新并提供更好的用户体验，才能赢得市场份额并成为行业领导者。
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