上汽通用开始修正部分产品，针对国内市场采取变通。据“AutoPix 汽车像素”报道，上汽通用别克品牌正在开发一款代号为 NDLB 的全新车型，原计划本季度量产（SOP），但在开发接近完成时，公司高层决定改变产品方案，由原本只有纯电，调整为纯电 + 增程。
这意味着 NDLB 需要切换整车架构来兼顾纯电和增程两套动力系统。新的开发方向中，NDLB 会换掉通用汽车的 VIP 架构，改用上汽通用自研的 CLEA 架构。该车原型为别克品牌的纯电概念车 Electra-L，是一款中大型旗舰轿车，也是别克品牌迄今为止最高端的纯电车型。
按照原本的产品节奏，该车计划2025年上半年上市。但是，NDLB 已经历了近3年的开发，临量产前切换架构相当于大部分项目都需要重新做，因此量产时间向后推迟一年多——由今年底推迟到了2026年初。
报道援引上汽通用负责人消息称，按照 NDLB 原本的方案，新车上市后起售价会远高于竞品。为了抢夺市场，进攻者往往选择更低的价格。例如，比亚迪汉 EV起售价为17.98万元人民币, 汉DM-i还要低1.4万元人民币, 但“后来者”长安启源A07、吉利银河E8的起售价都在15万元上下。
再以别克全新一代昂科威PLUS为例，该车今年9月起售价降至16万元左右，相比原定价低了将近6万元。该车起售价22.99万元人民币，其采用的VIP架构成本控制难度较高，是高定价的原因之一。
除了增加一套增程动力的方案外，NDLB改方案的另一个目标是降本，换掉上文提到的VIP架构，用成本更低的CLEA架构取而代之。内饰方面，在新方案中很可能被换掉的那个6K弧面大屏将不复存在。
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