很多人钟爱购买二手车，特别是二手性能车，因为性价比高、可玩性十足。然而随着行驶里程的增加，汽车车身和悬架状态也会受到影响，“保质期”相对较短。如果想要体验巅峰车况，就要多留意行驶里程。
近日，丰田86的总工程师多田哲哉表示，在使用过程中发动机内部易损件和减震器的性能会有所下降，但这并不会影响到普通车辆正常使用。对于追求极致驾驶感受的人来说则是另一回事。
根据多田的经验，保时捷新车在磨合期5000公里后才能进入最佳状态，并且这个状态可以持续2-3万公里左右，之后便会逐渐衰退。
多田哲哉还介绍道：“真正热爱保时捷的富人每年可能开上2-3万公里，并且当新款上市时就会换购新车型。”
同时他还指出，在购买里程较长的价格便宜的二手车后，偶尔下个赛道并不会对车身产生任何负面影响。他强调对于丰田来说，在设计新车时会考虑车主升级标配轮胎，并以高性能胎为基准去设计车体强度。但如果用户更换光头胎进行赛道驾驶，可能会损伤车身结合部分，因此他建议如果要改装86参加赛道活动的话一定要加强车身的保护措施。
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