2024年10月11日晚6点，随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂生产线驶出，标志着该工厂第300万辆整车正式下线。这一里程碑事件受到了国内外市场的高度认可。
自2019年1月破土动工以来，特斯拉上海超级工厂实现了“当年开工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”。仅仅用了32个月，从开始建设到完成第100万辆整车下线；再到2023年9月的第200万辆整车下线，仅用了13个月的时间。这意味着，在不到5年的时间里，上海超级工厂实现了从零到三百万辆汽车的突破，并成为全球产能最高的汽车制造商之一。
与此同时，在交付方面取得了显著成果：截止至今年前三季度，特斯拉上海超级工厂已交付车辆超过67.5万辆，占全球交付量的一半以上。其中，在去年9月28日已经成功出口海外第100万辆整车。
值得一提的是，在过去几年里，特斯拉上海超级工厂逐渐实现本土化生产，并且其产业链本地化率已经超过了95%。此外，该工厂员工中的99.99%都是中国人。这也意味着，在这个全球最能容纳汽车制造的超级工厂中，中国占据了重要地位。
另外值得关注的是，正在建设中的特斯拉储能超级工厂也有了新的进展。截至今年九月底为止，该项目主体建筑已经建设完成了60%，预计将在明年第一季度正式投入使用。该储能超级工厂初期规划年产超过一万个大型商用储能系统（约40吉瓦时），为解决能源问题做出了重要贡献。
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