近年来，关于增程式和插电式混合动力车型的争论一直不绝于耳。然而，长城汽车坚定地支持插电式混合动力技术，并且成为唯一没有推出增程式车型的中国汽车品牌。长安、奇瑞、吉利和比亚迪等汽车品牌都已推出过增程式车型，这似乎暗示着长城汽车对插电式混合动力技术持有更高评价。
最近，在向车主交付旗下全新SUV蓝山时，长城汽车董事长魏建军再次表达了对魏牌蓝山在同重量情况下省油性能以及更快速度上优势的信心。与他同行的还有经销商代表，他们一致认为增程式车辆只不过是利用政策空子骗取补贴、落后的产品。相反，插电式混合动力技术才是中国汽车产业发展的真正方向。
增程式和插电式混合动力各自拥有独特优势和市场定位，在选择哪种方式更好之前需要考虑多方面因素。尽管如此，从技术角度来看，长城汽车对于插电式混合动力技术的支持仍然值得肯定。那么，对于消费者来说，增程式和插电式混合动力究竟哪个更好呢？你是否同意长城汽车魏建军的观点呢？请发表你的意见！
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：魏建军说蓝山比同级增程车更省油，你同意吗https://auto.zol.com.cn/906/9062656.html
