国庆假期结束后，小鹏汽车发布了旗下旗舰轿车P7＋的首张45°官图。根据此前媒体透露的信息，这辆P7＋的轴距达到3米，车长超过5米。如果尺寸属实，该车应该属于中大型纯电动轿车行列。
从外观来看，P7＋更注重车内空间，因此取替了原有的溜背设计。尽管外观存在争议，但这次的改动得到了家庭使用者的肯定。更令人惊喜的是，在5米车长和非低风阻设计下，这辆车的最低电耗为每100公里11.6千瓦时，而最高电耗也仅为每100公里12.8千瓦时。相较于其他类似尺寸的电动车型如小米SU7、极氪007等，这款P7＋在电耗上的表现令人惊讶。
目前泄露的新能源标识图显示，除了之前申报图展示的230kW电机搭配76.3kWh电池包版本（对应着685公里和710公里的纯电续航里程）之外，还有搭载180kW电机+60.7kWh电池包版本（对应着575公里和602公里的纯电续航里程）。因此可以推测，P7＋将推出四个不同配置版本。
值得一提的是，小鹏P7＋将采用全新的智能驾驶系统，并且将用纯视觉技术代替当前许多车型中采用的激光雷达设计。对于小鹏来说，这绝对是一个颠覆性的改变。智能驾驶系统和空间表现将决定这款车的市场表现。
同时，在国内市场上，“懂车分”也曾对小鹏MONA M03进行过测评，并对其表示认可。
总的来说，小鹏P7＋有望成为小鹏汽车销量的推动力之一。然而，在距离集体飚红还有很远的情况下，我们还需要更多时间来评估它的市场反应。那么您认为这款小鹏P7＋能助力小鹏汽车销量继续向上吗？欢迎留言讨论！
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