近日，代号为NA5的新款Neue Klasse平台iX3被拍到在纽伯格林赛道进行测试。根据谍照显示，车头双肾进气格栅经过重新设计，而之前备受诟病的横平竖直车尾设计也被舍弃。
值得一提的是，尽管无法拍摄到车内细节，但宝马已经宣布将在Neue Klasse平台上普及全景式抬头显示技术，并采用极简平底方向盘以取代多年不变的iDrive旋钮。
在这个电动时代，动力性能变得越来越重要。据称，丐版Neue Klasse iX3的起始功率至少为340马力，超过了现有X3 M40六缸汽油车以及对应的M40油车上的iX3 M50运动版车型所输出的至少550马力。
新推出的Neue Klasse平台还将引入第六代圆柱形锂离子电池技术。这种新型电池具有更高的能量密度和充电速度，并且续航里程也得到了显著提升。与特斯拉4680型号相媲美，该电池包括95毫米直径圆形元素用于车身较低的轿车版本和120毫米直径圆形元素用于X系列版本。
预计新一代iX3将于2025年7月在匈牙利德布勒森工厂开始量产。在验证工艺流程后，该公司还将将其导入墨西哥圣路易斯波多西工厂以供应北美市场。此外，位于中国沈阳的华晨宝马工厂也可能启动国产化流程。
如果一切顺利，那么宝马公司计划在今年夏天开始对全新一代iX3进行道路试验（谍照已经证实），并将于明年夏天公布上市日期并接受订单。交付工作将从明年秋季开始。
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