国内汽车市场在2024年将面临激烈的竞争，车企加入价格战可能难以回头。宝马曾通过价格战取得了一定的销量提升，但对其利润造成了伤害。今年7月，宝马中国退出了价格战，并采取了给予经销商更大灵活性的主要措施。
然而，在大中华区总裁兼首席执行官高翔看来，价格战对于厂家、经销商和市场来说都是不可持续的。他指出，在平衡市场份额、盈利水平、经销商盈利能力和消费者需求之间需要不断寻找平衡点。这也可以解释为什么宝马退出价格战。
然而，据报道，由于8月份仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%，给宝马带来了更大的压力。一些媒体实地调查发现，在北京的一些门店中，宝马已经下调了i7、3系和5系等热销车型的价格，并且部分车型降价幅度非常明显。这表明宝马可能已经重新进入了价格战。
这种情况对于其他车企而言可能会引起警醒，因为价格战是一种短期行为，在长期发展中并不可持续。因此，在未来国内汽车市场中，我们可能会看到更多的车企采用创新的方式来提高竞争力，而不是仅仅依靠降价来吸引消费者。
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