FIA公布，本田和阿尔派在F1动力单元制造商成本帽上存在程序违规行为，但两者均未超支。
赛车运动的管理机构在周三上午宣布，已完成对截至2023年12月31日所有现有车队和发动机制造商的成本帽评估管理程序。FIA表示，F1现有的10支车队在去年均完全遵守了支出限制。
然而，并非所有发动机制造商都获得了合规认可。声明指出，尽管所有四家制造商均符合支出限额，但阿尔派和本田因“程序违规”而被点名。
FIA在声明中补充道：“成本帽管理局（CCA）确认，虽然阿尔派赛车公司（Alpine Racing SAS）和本田赛车公司（HRC）均被发现存在程序违规行为，但两者均未超出成本帽限制。”
阿尔派赛车公司和HRC始终以诚信态度行事，目前正与CCA合作以妥善解决此事。鉴于违规性质、动力单元制造商新财务法规的复杂性及其首次实施所面临的挑战，CCA拟建议这两家制造商通过达成“接受违规协议”来解决各自的违规问题。
这是首次要求申请参加2026年赛事的动力单元制造商遵守成本帽的年份。
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