近日，日产官方宣布，全新一代纳瓦拉将于2026年在澳洲市场上市，并将与三菱合作实现电气化。日产AMIEO（非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲）主席Guillaume Cartier向媒体表示：“尽管全新纳瓦拉仍将先推出柴油版本，但随后便将上市插电混动版本。”
日产纳瓦拉的电气化进程将分为两步走，前期解决PHEV插电混动方案，之后推出EV纯电产品。当被问及PHEV版本技术是否基于三菱时，Cartier确认该方案将是为纳瓦拉提供插电混动最快捷和简单的方法。
同时，他表示，初代混动纳瓦拉将与三菱合作研发，但日产也有自己的混动技术甚至是固态电池，但仍需时间沉淀。其将在24年底进行试点，并且下一代纳瓦拉预计与三菱Triton共享同平台。
虽然欧蓝德PHEV比纳瓦拉轻得多，其纯电续航仅为84公里，所以纳瓦拉PHEV需要增大电池容量。对比来看，比亚迪SHARK配备30kWh电池，而欧蓝德PHEV则是20kWh。这意味着，在未来的竞争中，纳瓦拉PHEV将直接竞争比亚迪SHARK和福特Ranger PHEV等车型。
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