极氪汽车公司近日宣布，其旗舰车型极氪009的售价将大幅下调，从原来的50-58.8万降至43.9-46.9万，降幅接近12万。这一降价幅度远超其他汽车厂家通常的二、三万或四、五万降价范围。
根据数据统计，极氪009六月的销量仅为476辆，而其主要竞争对手腾势D9的平均月销量超过1万辆。相比之下，极氪009的销量仅占腾势D9总销量的约5%。
为了缩小与腾势D9纯电版的价格差，极氪不仅降低了价格，并对009车型进行了1366项部件升级。这些升级包括标配空气悬架、二排零重力座椅、搭载2颗8295芯片以及增加了一颗激光雷达等高配置项目。
在极氪009发布会后的采访中，CEO安聪慧透露了未来可能会考虑推出增程或插混车型。他解释说，在腾势D9中，DM-i插混车型占据了绝大部分销量（约95%），而纯电版每月销量仅500多辆。即使这些销售量全部转向极氪009，市场规模依然有限。而且，腾势D9 DM-i插混车型比纯电车型便宜4万元，在商务和家庭第二辆车的MPV市场中，插混车型提供了更大的长途驾驶便利性。
尽管此次大降价预计将显著提升极氪009的销量，但如果销量未能实现指数级增长，推出增程版车型将是一个大概率事件。因为这需要的技术相对简单，只需增加一个发电机即可。极氪的最大竞争力在于其成本可能进一步下降，从而有可能进一步降低售价。
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