日产艾睿雅车型在国内市场推出后，虽然未能取得预期的销量成绩，但该车在设计方面仍具有亮点。新车采用了全新的设计语言，前脸采用倒梯形黑色面板延伸出分叉的大灯组，中央镶嵌着发光的日产车标，展现出十足的科技感。前保险杠部分配备巨大的梯形下格栅和纵向进气道装饰，增强了其运动属性。
车身侧面采用流畅的溜背轿跑式线条设计，在D柱倾斜角度较大且与明显下坠的车顶连为一体的情况下呈现出流线造型。此外，特殊的镀铬装饰条、框式车门把手以及大尺寸轮毂等元素也为整车增添了出色的运动感。
在车尾部分，大尺寸分体式车顶扰流板是另一大亮点。后风挡尺寸适中，并引出了贯穿式尾灯，造型粗壮简洁符合电动车应有姿态。后保险杠部分再次突出设计元素，并加入双层黑色装饰，使整个外观风格得以统一。
内饰方面表现同样不错。双联悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶侧偏转，配合HUD抬头显示实现三屏联动。方向盘采用现代化两幅设计，并带有回正标志。隐藏式触摸按键成为争议点之一，但镀铬装饰条、撞色工艺内饰覆盖和随处可见的打孔皮革面料等区域设计仍然精巧实用。另外值得一提的是日产标志性的沙发座椅和宽敞内部空间表现。
在性能方面开车也并不算差。新车搭载原生纯电动平台和前置单电机最大功率218马力或242马力，并配备前后双电机组成的电控四驱系统。最大功率达到394马力（励磁电机），高速工况下续航里程更高。匹配65kWh和90kWh三元锂电池组，纯电续航里程最高可达623公里。
尽管日产艾睿雅车型的电池技术在当时并不落后，只是价格不接地气，但随着市场反应逐渐热烈，如今这款车型可能会有更积极的表现。未来如何还需等待验证，我们只能拭目以待。
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