奔驰、宝马和奥迪（BBA）近期纷纷退出价格战，成为车圈热门话题。丰田、本田和大众等国外汽车品牌也纷纷跟进。许多网友都在讨论其中的真实原因。
对比下国内的蔚来、小鹏和理想汽车，以及华为、小米、比亚迪等科技公司，可以明显看出问题出在新能源汽车时代，外国汽车的综合产品力已经落后于中国品牌太多！
虽然某些网友认为外国新能源车之所以把车载系统设计得很“复古”，是因为他们保守做事。但我并不这么认为。在电子化和芯片应用大量增加的电动汽车时代，软件技术方面具有高要求，外国人很可能想做好车载系统，但他们真正能够做好的却不多。
在速度性能方面，小米代表了国产车型迎战。其SU7四驱顶配版售价不到30万元，并拥有2.78秒的百公里加速时间。而奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田和大众等外国品牌中，在这个价位上很难找到具备相同水平的车型。
另外，比亚迪代表了国产车型迎战。秦PLUS和秦L是比亚迪目前低价车型中的明星产品。虽然10万元级别的市场竞争激烈，但奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田和大众等外国品牌在这个价位上仍然难以匹敌比亚迪的价格优势。
总结起来，在新能源汽车时代，中国品牌的综合产品力已经超越了BBA等外国品牌。虽然这些外国汽车品牌退出价格战可能是暂时的策略，但它们最终还是需要降价以保持竞争力。
最后，我还要补充一点观点：尽管这些外国汽车品牌现在选择逃避竞争并降低价格，但是用不了3到4个月，它们肯定还得回到降价模式上来。否则的话，如果他们的车辆长时间卖不出去，那么即使是豪华车也会变成废铁！
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