一汽丰田卡罗拉一直以来都是紧凑型轿车市场的销量巨头，以其皮实耐用、颜值和燃油经济性赢得了广泛青睐。然而最近几年随着插电混动车型的走红，卡罗拉的销量不断下滑。进入2024年之后，前有7.98万的秦PLUS荣耀版、后有2.9L油耗的秦L，卡罗拉即使是曾经的明星车型也难逃价格战的漩涡。
6月18日，一汽丰田官方微博宣布举行24小时限时特卖会，卡罗拉轿车的起售价降至7.98万元，综合优惠高达4.3万元，这一价格较之前的官方指导价11.68万元—15.58万元已有显著降幅。据悉，此次享受优惠的车型数量限定为79800台，同时为置换用户提供了相应的补贴。
一汽丰田降价策略背后所面临的压力巨大。5月零售销量同比下滑54.96%，仅为7693辆；总体销量同比下滑12.4%。在全球范围内的营业利润和净利润均实现了同比增长，且利润率再次超越特斯拉。然而，在中国市场上，丰田正面临价格战和电动化转型的双重挑战。
新款卡罗拉不仅配置上进行了较大调整，还配备了最新的第五代智能电混双擎THS II技术。但没有插电混动和空间上的大幅提升导致新车型没有获得车友们的认可。只能凭借良好的用户口碑打动老车主。
业内人士分析，丰田需要在保持销量的同时加快新能源技术的布局和市场适应。对于消费者而言，这是一个利好消息，能够以更优惠的价格享受到高品质出行体验。
值得注意的是，卡罗拉在5月21日刚刚迎来了新款车型的上市。虽然其配置有所升级，并配备了最新的第五代智能电混双擎THS II技术，但由于没有插电混动和空间上的大幅提升，新车型并没有获得车友们的认可。因此，在此次降价之后，消费者仍能以更低的价格购买到高品质的卡罗拉。
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