美国新兴汽车制造商Fisker近日遭遇了一项重大挑战，原因是其2023款Ocean车型的车门把手存在卡住的风险，这导致乘客无法正常上下车。为了解决这一问题，该公司决定召回自今年5月生产的全美所有12523辆Ocean车型。
此前，Fisker已在北美和欧洲因软件故障和安全标准问题召回了超过18000辆Ocean。最新召回的原因是由于车门把手尺寸变化，造成额外摩擦，从而影响了正常回缩力。Fisker经过调查确认这是一项潜在的安全隐患。
此外，需要注意的是，在财务方面，Fisker于6月18日申请破产保护。根据相关信息显示，公司的资产估值在5亿至10亿美元之间，负债则在1亿至5亿美元之间。而公司截至2023年全年净亏损高达7.619亿美元，每股亏损2.22美元。
值得一提的是，在金融状况上来看，尽管Fisker去年（指2023年）的总收入达到2.729亿美元，但毛利润却是负1.029亿美元。这也意味着整个年度期间该公司的收入并未带来实际盈利。
截至2023年底，Fisker拥有现金及等价物共计3.959亿美元，并且库存车辆和原材料的价值约为5.3亿美元。
然而，这些事件无疑给Fisker带来了雪上加霜的效果。面临财务危机和产品质量问题双重打击之下，该公司未来前景令人担忧。
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