近日，德系豪华汽车品牌奔驰在中国市场销量下滑明显。数据显示，今年一季度奔驰中国市场销量同比下降12%，给其全球业绩带来重大影响。同时，奔驰的营收也同比下降4.4%，净利润更是大幅下降25%。
为应对销量下滑带来的压力，奔驰采取了一系列价格调整策略。近期多款车型进行了大幅度降价。例如，部分燃油车型提供高达六折优惠，如C200L官方指导价33.48万元，部分经销商报价低至20.27万元，优惠幅度超过13万元。
更值得关注的是，奔驰的新能源车型在降价上更为激进。例如2024款EQB 260官方指导价为35.20万元，但经销商裸车报价直接降至17.60万元，相当于五折优惠力度超过了燃油车。
这一系列降价措施给奔驰车主带来了心理冲击。一些车主在社交媒体上表达对车辆贬值速度过快的失望和不满。车主表示，在短短几年内自己购买的奔驰C200L就贬值了如此之多，让他们感到非常痛心。
大降价背后的驱动力显然源于奔驰销量上的疲软表现。根据梅赛德斯-奔驰公布的2023年全年财报数据，尽管公司在全年累计营收达到1532.18亿欧元，同比增长2.1%，但在净利润方面却遭遇了同比下降1.9%，仅为145.31亿欧元。这一净利润下滑趋势反映了市场竞争中奔驰面临的压力以及销量不佳的表现。为了提振销量、抢占市场份额，奔驰不得不采取降价策略来吸引消费者。
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