近日，搭载了2.5L油电混合动力系统的凯美瑞终于迎来了上市。虽然凯美瑞的定位似乎有所下降，但这款车型的出现也能为目前凯美瑞尴尬的销量成绩带来一丝希望。在3月份凯美瑞进行换代时，整个月的销量仅为6842台，而4月份即使有优惠，那9323台的成绩也与之前2万台左右的数据差距不小。因此，在价格战之前，凯美瑞已经自降身价了。
凯美瑞2.5L双擎的厂商指导价是21.98-25.98万元，这经过了深思熟虑。门槛相比上一代车型高了1万元，但配置方面给的同样很多，全车多层隔音玻璃、电动方向盘调节、HUD抬头数字显示都已经出现。顶配车型的价格反倒是降低了1万元，也算是认清价格战的形势。
不过，在插电式混合动力车型大行其道的今天，凯美瑞2.5L双擎的上市或许只是为了证明车型定位并未下降罢了。它要面对那些便宜得多的中国品牌车型，并强调智能化也没办法打出优势。所以说，凯美瑞第九代的转型并不容易，但第八代年轻化的设计和口碑长盛不衰也是值得肯定的。
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