特斯拉单踏板模式可能将被禁止在国内市场销售。工信部近日公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其中对单踏板模式的规定引发了广泛关注。新国标规定，在A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆前进挡下，松开加速踏板后仍需踩刹车才能停住。
这一征求意见稿得到了众多车企的支持，废除单踏板模式的呼声日益高涨。预计在2024年7月27日后，单踏板模式将成为历史。网友们纷纷表示赞成，认为应该尊重汽车发展一百多年来积累下来的通用驾驶习惯。
然而，单踏板模式也存在一些缺点和争议。首先，它改变了传统的驾驶习惯，让驾驶员失去了踩刹车的肌肉记忆。在紧急情况下，这可能导致反应迟缓、增加事故风险。其次，它并非真正的创新行为，而是一种炒作概念的行为，并没有为电动汽车行业带来实质性的提升和发展。
此外，油车有刹车和油门分离的设计，而单踏板模式则将两者合二为一。这种设计不仅不符合传统驾驶习惯，还可能增加误操作的风险。因此，国家起草这个提议是有充分理由的。
特斯拉方面回应称，这项标准目前尚未正式发布和实施，不影响现有的产品和功能。尽管如此，在安全问题上还是需要谨慎考虑是否采用这种设计。
总结来说，关于特斯拉单踏板模式或被禁止的传言引起了广泛的关注和讨论。大多数人对此表示支持，并呼吁汽车行业应该尊重传统驾驶习惯而不是盲目追求所谓的“创新”。禁售单踏板模式的决定还需进一步观察和评估。
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