马自达公司近日公布了电动车和油电车的规划。新款CX-5将是首款搭载最新油电动力系统的产品，但发布日期尚未确定。电动车方面，预计将在2027年推出专属平台。中国市场将与长安汽车合作推出四款中国特供车型，其中 EZ-6 将于年底上市。
展望未来五年，马自达全球销量预计将达到140万台，同比增长13%，营业收入也将刷新纪录，达到2700亿日元。为了加强北美市场上的油电动力产品阵容，在中国市场上率先推出的采用丰田油电技术的 CX-50 HEV 即将在今年进入美国市场。此外，销售的 CX70 和 CX-80 也将提供混合动力版本。为了满足北美的需求，工厂供应量将增加阿拉巴马州、墨西哥和日本工厂的生产。
与采用丰田油电技术不同，在新一代CX-5中使用了自家研发的SKYACTIV发动机和油电动力技术来改善废气排放和燃烧效率，但具体上市时间仍未确定。关于电动汽车业务，在去年11月成立的“e-Mazda”电气化事业部正努力转向电气化业务。目前还不清楚他们正在为哪些型号做准备，但从当前市场趋势来看，休旅车系列一定会出现。
马自达在中国市场得益于长安汽车集团资源丰富，在推出电动和增程型车辆方面进度更快。在2024年北京车展上展出的EZ-6提供了两款动力系统，而随后量产的创 ARATA 概念车也将会问世。除了这辆概念车之外，马自达还将与长安汽车合作推出另外两款新产品，但目前还没有公布具体信息。可以确定的是这些与中国长安汽车合作生产的产品只在中国销售，并被归类为可悬挂绿色车牌的新能源车型。通过与长安汽车的合作，马自达在中国市场上能够更快地获得更多的绿牌车辆。
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