5月7日，贾跃亭在社交媒体上发布了一段视频，他表示将竭尽全力保住法拉第未来的上市资格，并提出五点拯救建议。具体包括：他本人与Matthias共同担任联席CEO，并承担相应的责任；与公司管理团队合作采取所有可能的措施，确保公司保持合规上市地位；全力以赴加速FF融资进程；将FF的技术、合规、产品和用户生态构建等完整技术链和价值链开放给整个行业；个人IP商业化以赚钱还债并救助公司制造汽车。
然而，目前贾跃亭的造车故事已经开始变得有些离奇了。“贾跃亭回国”的日期尚不确定，而法拉第未来的生死也仿佛像薛定谔的猫一样难以预测。现在贾跃亭提出了这么多建议，很难不让人关注最后一个“个人IP商业化”。毕竟，在汽车行业存在着类似的先例，如高合汽车因资金断裂而由高管杨悦卿直播养家度日。因此，人们不禁要问：贾跃亭是否也在为自己的直播带货铺路，这确实很难说。
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