日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对福特BlueCruise辅助驾驶系统启动缺陷调查。初步评估显示，在安装了Co-Pilot360 Active 2.0系统的福特汽车中，使用了BlueCruise辅助驾驶系统的车辆发生夜间碰撞事故，并导致至少一人死亡。这些事故发生在控制出入口的高速公路上，肇事汽车在碰撞前都使用了BlueCruise。
根据NHTSA的说法，搭载了BlueCruise的车辆都具备驾驶辅助技术和部分自动化功能，例如车道保持和速度保持等。然而，驾驶员需要主动监控系统的性能。这项名为BlueCruise的功能仅适用于特定道路，并通过摄像头监测驾驶员是否专注于道路状况。
NHTSA此次启动缺陷调查旨在评估BlueCruise系统在动态驾驶任务和驾驶员监控方面的性能。根据美国汽车召回相关法规和监管程序，大部分缺陷调查是从初步评估阶段开始的。初步评估期一般为4个月，在此期间，NHTSA将要求制造商提供相关信息，并进行数据分析和评估以确定是否存在安全缺陷并是否需要召回。
如果在初步评估阶段无法得出结论，则会进入工程分析阶段。该阶段通常需要更详细的技术分析和调查，甚至可能进行检测和试验，并且整个过程通常会在12个月内完成。然而，在特殊情况下，上述调查过程可能会延长，并延续多年。
NHTSA表示，他们将继续密切关注这一问题，并与制造商合作解决任何潜在的安全问题。同时提醒广大车主，在使用自动驾驶系统时务必保持警惕，确保自身安全，并遵循相关规定和指示操作车辆。
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