美东时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉展开了新的调查。原因是，在车辆被召回并进行了软件升级后，仍发生多起碰撞事故，并且该管理局的初步测试结果引发了担忧。
NHTSA引用了特斯拉的声明，称其部分补救措施要求车主主动选择参与，同时允许驾驶员轻易撤销这些措施。然而，这种补救措施可能无法确保所有车辆得到适当的修复，从而留下安全风险。因此，NHTSA对这种类型的补救措施表示关注。
去年12月，特斯拉在美国召回超过200万辆电动车，并对辅助驾驶系统Autopilot进行软件升级。特斯拉当时回应称，Autopilot软件控制系统可能存在司机滥用的风险，并增加撞车风险。
在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，NHTSA发现了至少13起涉及一人或多人死亡、更多事故涉及严重伤害的撞车事故。这些事故被认为是由于驾驶员滥用Autopilot造成的负面影响。
一周之前，在西雅图附近使用了Autopilot功能的特斯拉汽车撞死了一名摩托车手。这名特斯拉司机因涉嫌杀人罪被逮捕。
据美国非营利组织《消费者报告》2月份的测试结果显示，特斯拉所做的更改并未充分解决NHTSA提出的许多安全问题。该机构敦促NHTSA要求特斯拉采取“更有力的措施”，称特斯拉的召回“解决的是小不便，而不是真正的问题”。
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