国家金融监督管理总局财产保险监管司近日下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》。根据该文件，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。
在国内电动汽车百人会论坛上，商务部副部长盛秋平表示将研究降低新能源汽车保险费率，并推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，以解决消费者购车后的顾虑。
据报道，有些车主在保险费用方面有所抱怨。例如，一位车主从月初的5800元保费提升至月底的7225元，甚至有人感到被变相拒保。
另一位车主分享了他的保险费用遭遇。他首年交了9000元的保费，但第二年却飙升至1.2万元，尽管没有任何事故发生。
业内人士指出，新能源车险的赔付情况会受到整体车型影响。由于维修成本较高，导致整体赔付率上升。
保险公司人士也表示，新能源车的理赔成本确实比燃油车高，且电池维修标准缺乏，这也是导致新能源车保费较高的原因之一。
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