4月初，加拿大不列颠哥伦比亚省通过立法禁止使用拥有SAE国际定义的Level 3、Level 4或Level 5高级驾驶辅助系统的汽车。根据新修订的《机动车辆法》，司机将面临罚款和监禁惩罚，无论他们是否使用这些辅助设备。尽管全球销售的具备Level 3辅助驾驶能力的汽车数量有限，仅梅赛德斯-奔驰S级燃油轿车和电动EQS在德国销售时配备有可选Drive Pilot硬件。
不列颠哥伦比亚省承认高度自动驾驶将成为其居民生活的一部分，并表示“在三级或更高级别的自动驾驶汽车被认为安全并开始允许在不列颠哥伦比亚省的道路上公开使用之前，有必要进行进一步的测试和政策制定”。这意味着，在加拿大本省驾驶3级或更高级别车辆的唯一合法途径是通过已获批准的试点项目。
这一新法规是针对电动自行车、电动滑板车和保护弱势道路使用者等议题而制定的更大更新方案之一。根据国际汽车工程师学会（SAE International）的说法，拥有3级自动驾驶技术的汽车可以在有限条件下自动驾驶，驾驶员必须在该功能要求时接管。到了4级和5级，驾驶员将不再需要接管，汽车将自动完成所有操作。
这项禁令对于不列颠哥伦比亚省来说具有重要意义，因为这不仅涉及安全性问题，也关系到当地经济和社会发展。然而，在实施之前仍需要进行更多的测试和评估，并制定相应的政策来确保未来道路上的安全可靠。
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