韩国电动汽车销量和出口量大幅下降，而混合动力汽车的销量则显著增长。分析认为，由于电动汽车价格高且充电基础设施不足等原因，消费者对电动汽车的兴趣有所下降，导致更省油、环保的混合动力汽车成为替代品。
据韩国产业通商资源部（MOTIE）数据显示，在2024年一季度内，韩国电动汽车出口量同比下降9.8%至82478辆，混合动力汽车出口量增长5.8%至84235辆。截至3月，韩国混合动力汽车出口额创历史新高，达到8.5亿美元，同比增长37.1%。然而与此同时，电动汽车、氢能汽车和插电式混合动力汽车的出口额却出现了20.2%的下滑。
在韩国市场上，混合动力汽车销量大增而电动汽车销量则出现下滑。一季度内，韩国新能源汽车销量同比增长16.3%，其中混合动力汽车销量增长39.6%，达到了111766辆；相反地，电动汽车销量却下降了29.4%，为25416辆。
整体来看，在全球市场中表现出色的韩国汽车出口额高达175亿美元，同比增长率为2.7%，创出了一季度的历史最高水平。从地区分布来看，美国成为韩国最大出口市场，占据了总出口额的大部分比例（100亿美元），同比增长率高达21.0%；而在欧洲市场、中东市场以及亚洲市场中，所有地区的出口均出现了不同程度的下滑。
此外，在国内市场上情况也与之类似。根据数据显示，在该季度内，韩国国内汽车产量同比下降3.7%，仅为1044220辆；销量较去年同期下降11.9%，共计378228辆。值得一提的是，在这个季度中，无论是国产还是进口车型销售都表现不佳，销量出现了两位数以上的下滑。
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