特斯拉在2023年面临了一系列的挑战，导致其全年利润和毛利率均出现下滑。首先，降价降低了整车利润；其次，国内新能源汽车的崛起加剧了市场竞争；此外，特斯拉在过去几年中没有太大的技术更新或新车型推出，导致其市场反响较小。
对于国内市场来说，特斯拉只能保持沉默，并不意味着其接受失败。相反，特斯拉目前迫切需要解决的问题是为其车型提供完整的FSD高阶智能驾驶服务。然而，6.4万的价格让消费者望而却步。
让人意想不到的是，在硬件方面，自Model Y上新之后，特斯拉在国内销售的全部车型都已经升级到了HW4.0硬件系统。这套系统包括8颗高清摄像头和3D图像来完成智能驾驶辅助功能，并且运算能力也提升5倍以上。
因此，在技术上，特斯拉的智能驾驶方案不存在问题。然而，推广难度仍然在于价格。特斯拉正在等待一个时机，在国内智驾崛起时进行降价或者完全放开。只有这样，特斯拉才能实现真正的突破。
总结起来，尽管特斯拉面临着一系列的挑战和竞争压力，但其在技术上并没有落后。现在唯一需要做的是找到一个合适的价格策略来推动FSD智驾服务在国内市场的落地应用。
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