近年来，中国汽车市场不仅在质量方面得到了显著提升，其设计水平也大幅提升。然而，本田公司表示，尽管中国车市已经出现了许多时尚设计元素的汽车产品，但这些产品仍缺乏本质和简单性。
在接受欧洲汽车新闻采访时，本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理Daisuke Tsutamori表示：“在中国市场中，我们看到了很多更加精致的设计理念。但是这样的设计只是表面化的、肤浅的，并没有真正深入到汽车的核心要素。”Tsutamori还透露了公司计划推出一款更为简单、更注重本质的设计理念的产品。
这款“Saloon”概念车于今年年初的CES消费电子展上亮相，预计将于2026年在北美实现量产。据Tsutamori称，该款概念车以其流线型的外形让人印象深刻。
设计师Toshinobu Minami表示，虽然这是一款概念车，但量产版车型将保留90%的造型设计。值得一提的是，另一款名为Kiwami的概念车也有类似的轮廓。
谈到这款新车型的设计灵感来源，Tsutamori表示他受到意大利著名汽车设计师Marcello Gandini的影响。Gandini是兰博基尼Miura等车型的设计者之一，被誉为历史上最美的汽车设计师之一。
他还参与过宝马5系（E12）、菲亚特X1/9以及大众Polo等更常见的汽车型号的设计。谈到这位意大利设计师时，Tsutamori说：“我喜欢并尊重他，但我们希望以一种新的方式体现本田的价值。这款Saloon概念车预示着本田将在专用电动平台上推出一款量产车型，该平台将为‘0系列’电动车系列提供支持。”
根据本田公司的新闻稿，“低矮轿车”这一旗舰车型将旨在提供“令人惊讶的宽敞内部空间”。目前尚未确定该款车型的具体名称，“e:NY1跨界车”使用的字母数字名称虽然具有创意性，但却缺乏想象力。而就在最近，本田公司宣布取消了其最可爱的电动汽车——小型本田e掀背车的生产计划。
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