●吉利汽车研究院总部到底有哪些神秘感？

　　吉利汽车研究院总部是首次向媒体开放，虽然整个参观过程时间紧凑，而且进入测试车间不能使用手机进行拍照。但却揭开了新建成研究院总部神秘面纱。整体感受是，吉利（杭州湾）研究院的布局合理，并且拥有严格的测试环境和先进完备的测试设备，为吉利整车提供了全面测试流程和严苛生产标准。

●全天候异震异响实验室

　　研发中心拥有非常完备的研发设备，如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。

试验中心——尾气排放耐久试验

试验中心-尾气排放测试试验室

　　吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）冯擎峰表示：“随着（杭州湾）研发中心的全面启用，吉利在宁波的整体布局得到了进一步完善，也势必会对宁波地区高端汽车产业链的形成起到推动作用。作为吉利汽车研发的大本营，（杭州湾）研发中心将为整个集团的发展提供技术引擎。在人才和技术的集群效应下，杭州湾将成为中国汽车工业的一个全新坐标。”

试验中心-全天候异振异响实验室

●整车通过噪声实验室

　　作为中国首家民营汽车企业，吉利汽车已积累了二十年的造车技术与经验，走出了一条自主、融合、创新、突破的技术之路。随着（杭州湾）研发中心的全面启用，吉利业已形成杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的全球化布局的强大研发体系，研发人员超过1万人，其中来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人，集合了汽车技术创新领域的众多顶级专家。目前，吉利申请专利位列国内主机厂前三名，共计14000余件，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。此外，吉利还是拥有“千人计划”高端人才最多的民营汽车企业。

试验中心-整车通过噪声实验室

试验中心-整车通过噪声实验室

●整车多轴耦合道路模拟试验台

　　值得一提的是，近两年来，在精品车战略战略的指导下，吉利汽车进入了发展快车道，推出了博瑞、博越和帝豪GL和帝豪GS等3.0代精品车，3.0代产品高颜值和高品质、智能安全获市场认可，产品供不应求，体系竞争力凸显。如旗下博瑞、博越等3.0代车型，均配备了ACC自适应巡航、城市预碰撞系统和车道偏离预警系统等安全系统。尤其是博越在智能科技上开辟了中国SUV智能互联时代，这也充分体现了吉利在智能科技上有了前瞻性的布局以及初步的成果。

试验中心-整车多轴轴耦合道路模拟试验台

●吉利汽车杭州湾研发中心

　　正是基于产品力的提升，吉利旗下的博越、帝豪GL、帝豪GS、新帝豪等款款都是爆款，取得了市场和品牌口碑的双丰收，同时实现了轿车和SUV的均衡发展。数据显示，今年前4个月吉利总销量达365308辆，同比增长94%，已具备和合资主流品牌抗衡的实力。

　　吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“过去几年，吉利在研发领域的投入远远高于行业平均水平。iNTEC人性化智驾科技，就是要展现我们在技术创新上的阶段性成果和远景规划，表明我们要以技术引领品牌，以创新驱动发展的决心。它将为用户的出行生活带来更智能、高效、人性的体验，推动吉利汽车在技术领域的不断演进升级。吉利也将在（杭州湾）研发中心培育独特的工程师文化，以工匠精神书写中国汽车工业的全新篇章。”

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