打开空调，电动车掉电的速度非常之快，如果以目前腾势这辆车的情况来说，其实还好，毕竟续航里程摆着呢，短距离接送孩子以及短距离出行安排大可放心的使用。续航里程短的车主们放下手中的菜刀......

一直都说的电表慌，现在还存在吗？

答：有！！！还是以腾势这辆车为例，我上面说大可放心的开空调，不代表我没有电表“慌”。

     当车辆电量显示低于50%的时候，说实话，很慌。还是那句话，如果你只是短途，并且是每天都行驶在熟悉的路上，这个“慌”的次数肯定会少。

遇到这种公用充电站，无奈吧！

     我不知道正准备入手的车主，可否能理解这种“慌”的心里，这几天体验下来真的不能保证每个充电站点都可以使用，并且也不能保证剩余电量还能否开到下一个能用的充电站。

先说说新能源“老司机”慌在什么时候？

●陌生的道路

     这是最关键的一点，陌生的道路无法确定充电桩所在的位置。当电量到达你心中恐慌值的时候，行驶在陌生的地点，作为“老司机”真的会慌。

（充电桩的事情，咱们这篇不做过多的提及，留在后面的文章中，单独拿出来跟大家分享）