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今天我们在马路上所能看到的燃油车，主要分为两种，一种是汽油车，另外一种是柴油车。对于中国来说，大部分的家用车都是汽油车，只有一小部分是柴油车。
欧洲柴油车比重相当高
虽然说柴油车在中国家用车里面比重相当低，估计也就是1%，但是在欧洲却可以超过50%。而柴油车还有相比于汽油车一个不错的优点，那就是省油。简单来说，如果同样的车型，油箱体积也一样，汽油车可以行使700km，那么柴油车或许可以行使900km。
那么，你知道为什么柴油车会相对来说更省油吗？这主要还是从汽油和柴油的特性不同开始说。汽油的分子量比较小，容易挥发；柴油的分子量更大，挥发性远不如汽油好。
在发动机内燃烧时，挥发性更好的汽油可以和空气高效混合，然后由火花塞发出的一丢丢火花就可以让混合气产生平顺的燃烧，从而推动活塞。柴油的挥发性不好，无法和空气顺利混合，也就无法用火花塞点燃。但是当雾化的柴油邂逅高温高压的空气时，它们便会燃起“爱情的火焰”！这就是所谓的“压燃”。
柴油车转速低 扭矩高
也正是由于这样的特性，柴油发动机的压缩比可以设计的很高，因为它仅仅是压缩空气而已。但是汽油发动机则不同，因为它压缩的是汽油和空气的混合气体，所以如果压缩比一旦过大，就会产生震爆，伤害发动机。所以汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比低的多。
TDI意思就是柴油发动机 带增压
而柴油机更高的压缩比，所以拥有更长的压缩行车，所以更加省油。但是柴油机也不是全占了好处，比如它的噪音大、振动大、排放不容易处理，以及中国的油品难以适应等等。
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