我们来看看有哪些典型的加价案例，究竟谁是加价的始作俑者，我们不去深挖了，但是大伙普遍认可当年的7代雅阁就是较早的一批加价车型。1976年雅阁这个车型诞生，2003年的时候广本引入中国，当时有非常先进的技术，对手普遍采用4AT，雅阁装配了5AT，前双横臂后多连杆悬挂系统更是吊打帕萨特，哦对了，凯美瑞还没有国产呢。

    所以雅阁加价几乎成为了必然，因为真的领先了对手太多了，所以在这种情况下，经销商真的可以肆无忌惮加价。后来SUV车型的火爆，CR-V也加入了加价大军之中。

    加价的代表不能不提大众，不得不说途观这辆车。这款车2010年来到中国，一上市就非常火爆，应该说途观的上市，才使得中国人才真正开始喜欢上了SUV。这款车在推出的时候，无论是外形还算内饰动力，丝毫不输给对手，而且头顶大众光环，加价销售了好几年。

    再比如奔驰CLA，这也是加价的常青树，怎么说呢，这车外形的确讨巧，流线型的造型不多见，非常动感，少男少女杀手级产品，而是又是奔驰，本来价格也不算太高，加一点尚且能够让买家接受。