既然我们说了，防撞刚梁的作用是对车辆起保护作用，那么为什么有人说日系车不加防撞钢梁？难道真如网友所说的那样，日本车就是坑害中国人？为此，我特意找到了一位在日本从事汽车行业的工程师，和他谈了这个话题，他告诉我说，他们的防撞钢梁确实做的比较薄，有的车没加防撞钢梁，这也和他们的国情有关。

日本国情

    日本人多地少 汽车以保护行人为主

    他告诉我说，日本这个国家，地少人多，他们的车辆大部分都在城市里开，由于城市里人多，所以速度比较低，他们制造车的时候就需要考虑到行人的安全因素在里面。因此，日本车的防撞梁并没有多么的厚，整体车壳的材料也比较软，为的是发生交通事故，尽量减少行人的伤害。这样就是适合他们国家的一个车辆标准，以行人为主。

德国高速不限速

   德国地广人稀 大部分高速不限速

    而对于德国这个国家，我们应该知道，德国大部分高速路是不限速的。这是由于德国地方大，人比较少，每个城市都有大量的高速路衔接，而且高速公路上还不限制速度，这时候如果发生交通事故，就是相当严重的。所以，德国车对于防撞钢梁的要求比较严格，这样在发生碰撞时，能尽可能的吸收碰撞的冲击力来保护驾驶员。

    这就解释了为什么有的人认为日系车不经撞，德国车经撞，这是由于不同国家设计的理念和出发点不同所导致的。我们国家目前还只是针对车辆的前方和侧面的防撞钢梁有要求，必须达到中国的碰撞等级，但对于汽车的后防撞钢梁没有做出明确的要求，所以一些厂家就钻空子。相信随着法律法规的完善，百姓能用上更安全的汽车。