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    就爱说实话[10] 为何日系混动能省油?
      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:司宇
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    丰田混动怎样做的?

        目前来说,丰田和本田的两家的混动技术是比较出色的,能够实现较高的燃油经济性。首先我们说说丰田吧,最初的车型是普锐斯,如今已经发展到了第四代车型,并且在雷克萨斯上遍地开花。现在卡罗拉双擎和雷凌双擎都已经实现国产化。

    不服就干它啊 为什么日系混动能省油?

        齿轮组的外环通过主减速齿轮连接到驱动轮,同时主电机(2号电机)也连接在这个外环齿轮上。齿轮组的太阳轮则连接次电机(1号电机)。发动机输出轴则直接与行星轮相连。可以看到,整套传动系统没有离合器、液力变矩器之类的东西,这个是变速器更加高效的原因之一。其次该变速器可以调节1号电机、2号电机、引擎的工作状态,达到最佳的动力输出,并一有机会就回收能量。

        这套系统被丰田注册了专利,到2017年就会到期。也许你会认为到期之后很多车企都会学过来?这套系统虽然结构并不复杂,但是如何实现多个模块的协同工作,或者说电控系统,是一个很考验技术的地方,丰田经过10多年的积累,已经做到很可靠、很出色,油电衔接非常平顺,绝对不是说把结构搬过来就能短期内做好的。

    本田混动怎样做的?

        本田为了避开丰田的专利,自己也搞一套混动系统,俗称i-mmd,并且丝毫不必丰田的弱。在燃油经济性上,甚至略胜于丰田混动。但是目前国内并没有在销售,并且价格不便宜,很多人并不了解。而且在我看来,这套混动系统,更加能够像电动车靠拢,我个人更加看好这套系统。

    不服就干它啊 为什么日系混动能省油?

        这套系统拥有3个模式:

        1、纯电模式,此时与纯电动车相同,发动机不工作。2号电机负责驱动车轮,另外,在此驱动模式下,车辆制动所产生的能量将被回收,重新充入锂电池组。

        2、混合动力模式。其运作模式为大致相当于一部增程式电动车。在此模式下,其发动机启动,但是并不驱动车轮而是给1号电机发电,给电池充电,用2号电机进行驱动。这样可以让发动机保持在最高效的区间运作。

        3、发动机驱动模式。比如高速巡航,此时发动机启动,直接驱动车轮。同时,为了在加速时候提供更大的动力,其电池组同时也处于待机状态,在需要时可提供电能给电动机,让电动机和发动机共同运作。

        在绝大多数驾驶情况下,i-mmd系统仅靠驱动电机就完全足以让车辆具有强大的加速性能,因此,不需要发动机的直接接入,发动机或是处于关闭的状态,或是处于最大热效率区间运转。而在较高速度进行巡航时,本田的i-MMD系统可以允许发动机直接连接到驱动轴进行驱动,而不必像丰田THS-II系统那般通过电动机进行调速等等,省去了没有必要的中间过程,提高了效率。

    不服就干它啊 为什么日系混动能省油?

    谁更强呢?

        由于本田的这套系统诞生的比较晚,在燃油经济上,代表车型雅阁混动已经超越了凯美瑞混动。在日本JC08 Mode测试循环下,本田混动燃效为30km/L(约合3.33L/100km油耗),而凯美瑞混动则为25km/L。虽然都是混动,但是两家的思路是不同的。现阶段,丰田的混动的思路是用汽油车做混动,而本田混动的思路是电动车做混动,进一步说,本田一旦插电,与目前的插电混动极为相似。

         丰田优势:成本低(卡罗拉雷凌已经国产化)、行驶平顺、燃油经济性好、可靠性高

         丰田不足:依然是内燃机思路去做混动

         本田优势:燃油经济性好、更加与电动车靠近

         本田不足:成本高、行驶品质可靠性还须检验、国内没卖

         所以如果从燃油经济性角度看,那一堆插电混动车简直就是逗比的存在,根本就不省油还整天打着省油的幌子说自己是混动,不就是一辆油电双动车吗?从结构角度看,汽油车加个电机、加个电池一旦没电立马原形毕露,这就叫混动了?所以我认为,现阶段这种插电混动车仅仅就是一个燃油车到电动车过渡品。

         从这里我们也能看到日系造混动理念的不用,就是为了实用,节油。而欧系的插电,则彻彻底底是为了排放法规。而中国的插电,则属于一个过渡产物。

         但是它有没有存在的意义呢,当然有了因为燃油车到电动车是不可能一蹴而就的,中间必然存在过度,而他们就很好的弥补了这个阶段的空白。而且,插电混动车虽然不省油,但是一般动力都比较强劲,比如比亚迪秦,上海算牌子15万落地,你买不到比秦更快的车了。而且假如你能充电,你也能享受到电动车的优势,也不必担心电动车没电的尴尬。而它的优势,也就这样了。

    auto.zol.com.cn true //auto.zol.com.cn/555/5553735.html report 3319 丰田混动怎样做的?目前来说,丰田和本田的两家的混动技术是比较出色的,能够实现较高的燃油经济性。首先我们说说丰田吧,最初的车型是普锐斯,如今已经发展到了第四代车型,并且在雷克萨斯上遍地开花。现在卡罗拉双擎和雷凌双擎都已经实现国产化。齿轮组的外环通过主减...
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