中央机关公车改革完成 封存车辆3868辆

    国家发改委副主任连维良16日介绍，目前中央国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置;各省区市已基本完成车改总体方案制定。

公车改革

    司局级每月1300元补贴

    根据安排，2014年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。2015年1月4日，记者通过采访多个中央部委证实，目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

公务用车

   有省份砍掉公车经费

    目前，各省份2015年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。该负责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。”

    而一东南省份的相关负责人则表示，由于省里的公车改革具体落实方案还未确定，因此年初拿出的预算账本公车经费仍将存在，但随着改革推进，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。

公务用车

    公车改革的难点

    今年上半年，地方在上报改革公车方案的时候，确实遇到了很多很具体的困难和问题，因为地方的情况比较复杂，很重要的是公车改革之后公务出行更多要靠公共交通来保障，但是对地方来说，特别是基层，尤其是边远地区，它的公共交通的保障条件是比较差的，而且有些地方可以说没有公共交通条件。在这样的条件下推进车改，确实要坚持从实际出发，既要实现公车保障形式的转换，同时又要服从于发展，服务于工作。