我们一起来看看凌渡的口号“奢适宽体轿跑”，重点词在“轿跑”两个字。首先客观来说，凌渡这么称呼自己也算凑合接受，最起码第三代EA888发动机（但是还是阉割了部分技术）、7速湿式双离合变速箱，比较动感的外形还算不错。那么为什么卖不动呢，第一个原因就是定位注定是一个小众市场。

CC虽然好看就是卖不动

    首先，轿跑在中国的处境一直很尴尬，大众之前的CC就是最好的例子，销量比自家的迈腾、帕萨特少很多很多。至于其他品牌，比如马自达6睿翼等，销量也一直低迷。所以说，轿跑目前是不太被中国市场认可的，最起码在15-25万这个价位段，并不太被认可。

神车朗逸销量不是盖的

    其次，虽然说什么宽体，但是从尺寸来看，凌渡就是个彻头彻尾A级车，这是不争的事实。而在中国A级车市场，特别是非豪华品牌的A级车，购车一族一般都是务实派的。不说其他品牌，就大众自己家更加便宜的速腾、朗逸可能是更好的选择。

精品A级车只有少数人认可

中国A级车市场 价格是最重要的因素（图片来自汽车之家）

    其实大众在中国的布局已经很成熟了，但是在精品A级车里面没有，这也一直是中国汽车市场的一个神坑，凌渡有意尝试一下非豪华品牌的精品A级车（说实话也就顶配称得算是精品A级），而事实证明了，这个精品A级车市场是非常小的，更多的人愿意去选择空间更大、行驶品质更出色的B级车（比如迈腾），甚至是奥迪A3。