不得不说，现如今除了手机、家电之外的大屏化发展趋势之外，许多汽车厂商也在为自家新车型内配备尺寸更大的触控屏幕，一方面可以显示更丰富的状态信息，另一方面在导航、娱乐等方面，更大的屏幕自然也会带来更震撼的体验。尽管大屏化已经是一种趋势，但是实际使用过的人们难免会发现，有些情况下，使用带触控功能的屏幕操作方法并不比传统机械按键和旋钮来的方便。因为在驾驶状态下，想要精准的去控制触摸屏必然会分散一部分注意力，从而影响驾驶安全。

中控8.4英寸主屏幕

    Jeep大切Summit将前排座椅加热、座椅通风和方向盘加热等功能全部移到了触控屏之内，也就是说控制这些功能全部需要这块8.4英寸的显示屏，好在我们可以通过屏幕下方的快捷图标来快速的开启控制界面，加上面积较大的触控按钮设计，在实际操作上还是有着不错体验的。而在屏幕最上方，分别显示了两边空调温度、时间、当前行驶方向、外部温度等其他状态。

空调功能控制界面

    需要注意的是，整个Uconnect控制界面最下方的导航条是始终显示的（ParkView倒车辅助系统开启式除外），这种设计可以非常方便的让我们在不同功能界面中进行快速切换，同时屏幕中每个常用的功能按键面积也比较大，更加利于日常控制，加上整个系统的快速反应能力，无论是操控感还是速度感上都有着不俗的表现，并不会出现屏幕卡顿的尴尬现象。

主屏幕下方机械按键及旋钮

    通过屏幕下方的空调界面我们也可以进行绝大多数控制，包括温度、出风方向和风量等。值得一提的是，除了使用触控屏幕的控制方式之外，我们也可以通过中控屏幕下方的物理按键来进行控制，以及音量的增减和一键静音控制，这样对于多数人而言，都可以在触控和物理控制两种方式中进行选择，这点也进一步体现出了厂商在设计整套系统时还是进行了充分考虑的。