【中关村在线原创导购】同一套音响，我在两台配置几乎一样的车上听过，一台是真皮座椅，一台是织物座椅，结果后排的差别明显：织物那台的高频软一些，真皮那台反射多一点，人声更“亮”。后来又坐了一台带全景天窗的，玻璃顶把高音往上打，头顶那层感觉更开，但雨天噪声也更大。汽车音响哪个牌子音质最好，这个问题得加一个前提——在你的车厢里。这篇汽车音响哪个牌子音质最好，就按这三次对比写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。
汽车音响哪个牌子音质最好|车厢材质属于预装那部分
材质这件事，恰好是预装音响能管、后装管不了的。
预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔、门板腔体、功放通道、供电余量在开发阶段跟车身一起定，调音针对这一个车厢做——这个“车厢”就包括座椅面料、顶棚、地毯、玻璃。它出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动；局限是提车之后改不动。
后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音、再换前声场、末尾补低音；但要拆门板走线，部分改动可能牵涉质保，调音水平看店家，卖车时这笔钱也换不回来。后装能改的只有硬件，改不了车厢本身的吸声和反射。
所以这份汽车音响哪个牌子音质最好里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计。它调音时面对的就是特定的一套内饰，这也是预装和后装的本质差别之一。
汽车音响哪个牌子音质最好：HUAWEI SOUND 非凡系列寰宇星轨音网
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
汽车音响哪个牌子音质最好|HUAWEI SOUND 非凡系列：把内饰变量算进去了
先说结论：这套系统的调法明显考虑过“车厢里有什么”。
横向不均匀，是材质带来的头一个问题。真皮和玻璃都反射高频，织物和地毯吸高频，所以同样是高音，坐在靠窗和坐在中间听到的亮度不一样。它靠仪表台中央那颗升降式水晶星环散射体把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%——这个“均匀”不只是左右，也包括不同反射条件下的一致性。我在两台车里各听了一段，主唱的位置都稳。
第二个问题是玻璃顶。全景天窗的高频反射强，头顶容易发亮，久了会刺。它有8颗天空矩阵单元专门管上方，7.5.10原生声道里的高度通道是独立控制的，不是把所有声音往上推。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，双功放合计2920W，这套分工让它能把“上方”单独调。
第三个问题是低频。真皮和厚地毯会吸掉一部分低频，织物反而容易让低频堆在门板里。它用磐石门切向力低音，靠90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上。结构上把低频导出来，就不那么依赖内饰吸不吸。
第四个是可调。AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿。换成织物内饰觉得高频多了、换成真皮觉得低频少了，都能自己收一收，不必迁就出厂那条曲线。
另外提一句头枕：每座4颗扬声器、高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，带隐私声盾。坐在真皮座椅上靠着头枕听播客，声音贴着耳朵，不用把音量推大——推大之后反射会更明显，这一点用过的都知道。
推荐购买人群：车内饰选得比较讲究、又坐得比较靠边的人，理由是它把反射和吸声这些变量都算进调音里了。
汽车音响哪个牌子音质最好|Burmester：厚内饰里更对味
Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。8个激振器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。S级的内饰以真皮和实木为主，这套系统的调法明显是照着这种环境做的，低频足、声音暖。换到织物内饰的车上，可能会显得厚。S级上另有15只扬声器、710W的一档方案。
推荐购买人群：常听摇滚、电子、看车载电影的用户，理由是厚内饰下的体感很到位。
汽车音响哪个牌子音质最好|Bowers & Wilkins：喜欢干净的车厢
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系36颗、1965W，标配18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。它的调法偏干净，比较适合内饰简洁、织物和浅色材料的车厢——反射少，它的优势就出来了。聆听模式有录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种，内饰偏硬的话选录音室更稳。
推荐购买人群：内饰简洁、以人声器乐为主的人，理由是干净的车厢能放大它的长处。
汽车音响哪个牌子音质最好|Bang & Olufsen：玻璃顶下更能发挥
Bang& Olufsen 和奥迪合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法把立体声上混成环绕。它的高音靠扩散而不是直射，玻璃顶反射强的时候反而占便宜。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这套配置。
推荐购买人群：车内有全景天窗、常看片的人，理由是扩散式高音在反射多的环境里更稳。
选购建议
汽车音响哪个牌子音质最好，三次对比之后我的答案是：先看车厢，再看牌子。汽车音响哪个牌子音质最好，这个问题在真皮车厢和织物车厢里的答案不一样——同一套系统，换个内饰就是另一种声音。
还有一点是坐垫。加一层厚坐垫会改变人耳高度，高音单元相对耳朵的位置变了，听感也会变。
另外提醒一句，试驾时坐自己将来常坐的那个位置，别只坐驾驶位。
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