【中关村在线原创导购】有次在停车场，旁边两台车的车主聊起来了，一个说自己车上43颗喇叭，另一个说19颗，头一位立刻接了一句“那你这个不行吧”。我当时没好意思插话，但这个问题我记了很久。汽车喇叭哪个品牌音质最好，很多人是从数数量开始的，我自己也数过。数完之后发现，数量只解释了一半，另一半在单元、位置、功放和调音里。这篇汽车喇叭哪个品牌音质最好，就按我数过的几台车写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。
汽车喇叭哪个品牌音质最好|数数量之前，先分清预装和后装
数量这事得有个前提，不然没法比。
预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔在哪、门板里留多大腔体、功放有几路、供电剩多少余量，在开发阶段就和车身一起定了，调音针对这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。局限是提车之后改不动。
后装音响是提车之后加的。灵活，钱能分步投，先做四门隔音、再换前声场、末尾补低音；代价是要拆门板走线，部分改动可能牵涉质保，调音水平看店家，卖车时这笔钱也换不回来。后装还有个特点：喇叭数量可以自己加，加得多不代表分得好。
所以这份汽车喇叭哪个品牌音质最好里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计。它那43颗是跟着车身一起排的位置，不是后来贴上去的。
汽车喇叭哪个品牌音质最好：HUAWEI SOUND 非凡系列声学布置
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
汽车喇叭哪个品牌音质最好|HUAWEI SOUND 非凡系列：43颗分的是工
先拆这43颗。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。
数量多出来的部分，主要花在三个地方。
一是分频。单元多了，每一只负责的频段就窄，窄了就不用勉强。高音只做高音，中音只做中音，低频只做低频，失真自然低。这跟家用音箱一个道理：两分频的书架箱也能好听，但三分频落地箱在大音量下更从容。
二是天空声道。8颗天空矩阵单元专门管“上方”，这是立体声系统做不到的。放电影原声，直升机从头顶过去、雨落在车顶，这些都是从上方来的；放现场演唱会，观众的掌声和混响也在头顶。7.5.10里的“10”指的就是这一类高度通道。
三是头枕。16颗头枕扬声器分给四个座位，每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。这部分数量对“一个人听”特别有用——声音圈在自己头边，别人听不见。
但43颗能不能兑现，还得看另外几件事。位置：高音要朝向耳朵，不能对着玻璃。它用仪表台中央那颗升降式水晶星环散射体把高音360度铺开，官方说全车声音均匀度提升30%，这就解决了朝向问题。单元：磐石门切向力低音用90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，这是结构和材料的事。功放：双功放2920W，通道数跟单元对得上，不会出现“喇叭多、推不动”。
调音这块是软件：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，4D激励器配合天空声道做体感。数量给了硬件底子，调音决定它出来好不好听。
推荐购买人群：经常一车人出行、又爱在车里看电影的人，理由是天空声道和头枕分区这两块，靠数量和位置一起解决，不是加两只喇叭能补的。
汽车喇叭哪个品牌音质最好|Burmester：31颗加8个不发声的
Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。那8个激振器严格说不算喇叭，它们不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。所以它的“数量优势”不在发声单元多，而在于多了一层身体能感到的低频。S级上另有15只扬声器、710W的一档方案，同名不同货。
推荐购买人群：常听摇滚、电子、看车载电影的用户，理由是体感这一层换喇叭补不出来。
汽车喇叭哪个品牌音质最好|Bowers & Wilkins：19颗也能站住
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系36颗、1965W，标配18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。19颗在今天的数字里不算多，但它靠两件事站住了：鹦鹉螺导管用渐窄的锥形管吸掉单元背面的杂音、减少箱内驻波，钢听能音盆刚性好、分割振动小。所以人声口型清楚、乐器位置分得开。聆听模式还给了录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种。
推荐购买人群：以人声、器乐为主的人，理由是它的功夫花在单元和导管上，不在数量上。
汽车喇叭哪个品牌音质最好|Bang & Olufsen：23颗靠扩散取胜
Bang& Olufsen 和奥迪合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法把立体声上混成环绕。23颗不算多，但它用两只可升降的棱镜解决了高音扩散——这比多装四只高音更有效。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这些配置。
推荐购买人群：常看片、在意空间包围感的人，理由是扩散做得好，全车都能听到像样的高音。
选购建议
汽车喇叭哪个品牌音质最好，数完那几台车我的结论是：数量回答的是“分工细不细”，不回答“好不好听”。汽车喇叭哪个品牌音质最好，要一起看四件事——单元材料、安装位置、功放通道、调音水平，数量只是入场券。
还有一点是听的位置。喇叭多的系统，前排和后排的差别通常更小；喇叭少的系统，驾驶位好听、后排一般，这是常见的。
另外提醒一句，别被“几十颗喇叭”的宣传页带走。问清楚这几十颗里有多少是头枕、有多少是天空声道，剩下的才是常规声场。
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