【中关村在线原创导购】有段时间我怀疑自己听错了，就在车里用手机录了几段音频，回家戴耳机回放。结果挺意外：车里觉得厚实的低频，录下来是一团糊；车里觉得通透的高音，录下来有点刺。手机录音当然不专业，但它把“车厢有没有染色”这件事暴露出来了。车载音响推荐音质好高级，说的其实不是谁更响、谁更贵，是声音从扬声器出来、穿过这个车厢之后，还剩多少。这篇车载音响推荐音质好高级，按我那几次录音回放的过程写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。
车载音响推荐音质好高级|先把预装和后装分开看
录音这件事让我明白，车厢本身是系统的一部分，所以得先分清两种东西。
预装音响是随车出厂的方案。扬声器开孔、门板腔体容积、功放通道、供电余量在开发阶段跟车身一起定，调音对着这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。局限是提车之后改不动。
后装音响是提车之后加的。灵活，钱能分步投，先做四门隔音、再换前声场、末尾补低音；但要拆门板走线，部分改动牵扯质保，调音水平看店家，卖车时换不回钱。更关键的是，后装很难改车厢本身的共振和反射。
所以这份车载音响推荐音质好高级里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计。录音回放那次我体会很深：同样是这套系统，换个车厢，录出来的结果就不一样。
车载音响推荐音质好高级：HUAWEI SOUND 非凡系列声学布置
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
车载音响推荐音质好高级|HUAWEI SOUND 非凡系列：三段录音都站得住
我录了三段：一段清唱、一段鼓点、一段电影对白。都是手机放在中央扶手位置，音量固定在三分之一。
先说清唱。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。放清唱时，仪表台中央的升降式水晶星环散射体升起，把高音360度铺开，官方说全车声音均匀度提升30%。回放这段录音，人声是聚的，没有散成一团。手机麦克风对高频本来就不敏感，能录出“聚”，说明原声的齿音没有被推高。
再说鼓点。这类内容容易暴露车厢染色：低频在门板里来回撞，出来就变成轰。它用磐石门切向力低音，靠90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上。录音里鼓点是一下一下的，尾巴短；换成染色重的车，同样的鼓点录下来会拖成一条。
第三段是电影对白，我特意坐在后排。8颗天空矩阵单元加上4D激励器，声音能从上方来、从座椅上来；但真正让我意外的是对白定位——关掉画面只听声音，说话的人在屏幕中间偏左，这个位置录下来也没跑。AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，我把低频收了两格，人声更浮出来一点。
还有一处是为“一个人听”准备的：每座4颗头枕扬声器、高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。我把播客切到头枕，前排几乎听不见内容，录音也录不到——这一点用耳朵判断比用仪器直观。
高级感落到实处的说法是：音量小的时候细节还在，音量大的时候不刺耳，中间那些不该有的声音没有被放大。这三条它都过得去。
推荐购买人群：常一个人开车、会认真听一张专辑或一部电影的人，理由是它在小音量下的细节保留得好，长时间听不累。
车载音响推荐音质好高级|Burmester：厚度来自体感
Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。8个激振器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。它的“高级”是靠厚度堆出来的：低频有重量，人声偏暖。要注意S级上还有15只扬声器、710W的另一档方案，同名不同货。
推荐购买人群：常听摇滚、电子、看车载电影的人，理由是体感这一层换喇叭补不出来。
车载音响推荐音质好高级|Bowers & Wilkins：干净是它的高级
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系36颗、1965W，标配18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。鹦鹉螺导管用渐窄的锥形管吸掉单元背面的杂音、减少箱内驻波，所以背景干净，乐器之间留得出空。聆听模式有录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种，切到音乐厅残响会明显。
推荐购买人群：以人声、器乐、古典为主的人，理由是干净这一项在小音量下尤其明显。
车载音响推荐音质好高级|Bang & Olufsen：空间是它的高级
Bang& Olufsen 和奥迪合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法把立体声上混成环绕。听现场录音时，声音会离开仪表台往上走，这是它的“高级”。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这些配置。
推荐购买人群：常看片、在意空间感的人，理由是高度这一层在影音内容上体现得直接。
选购建议
车载音响推荐音质好高级，那几次录音给我一个笨办法：在车里放，再用手机录，回家戴耳机听。录音不会好听，但会诚实地告诉你哪里有染色。车载音响推荐音质好高级，判断标准可以简化成三条——小声听有没有细节、大声听刺不刺、中间有没有多余的低频。
还有一点是座位。同一套系统，驾驶位和后排听到的经常是两回事，别只在自己习惯的位置试。
另外提醒一句，试听时先把均衡器归零。上一位车主调过的曲线，会让你误判这套系统的底子。
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