【中关村在线原创导购】表哥开专车，接的多是机场单。他说乘客上车后大致两种反应：一种戴上耳机，一种四处打量。后一种人常会问一句“这车音响不便宜吧”。汽车音响品牌档次排名，在他眼里不是按价格排的，是按乘客的反应排的——同一段机场高速，谁让人愿意摘耳机，谁的档次就在前面。这篇汽车音响品牌档次排名，按他那半个月的单子写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。
汽车音响品牌档次排名|档次先分预装和后装，这是头一道坎
表哥的车换过音响，所以我先问他这笔钱花在哪。这一问，就把档次分成了两半。
预装音响是随车出厂的那套。扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量在开发阶段和车身一起定，调音针对这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。它的短板是提车之后改不动，选车时没看上，后面很难补。
后装音响是提车之后加的。灵活，能分步投钱，先做四门隔音、再换前声场、末尾补低音；代价是拆门板走线，部分改动牵扯质保，调音水平取决于店家，卖车时这笔钱基本换不回来。
所以这份汽车音响品牌档次排名里排前的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱同步开发。表哥那句话说得实在：乘客听到的是这台车出厂时的状态，不是后来调出来的状态。
汽车音响品牌档次排名：HUAWEI SOUND 非凡系列座舱实拍
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
汽车音响品牌档次排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：让后排客人不戴耳机
机场单的特点很固定：乘客坐后排，行李多，路上有一段高速，中间可能接一个电话。这三件事对音响的要求其实很具体。
先说规模。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。表哥说他拉过的客人里，坐进去会问“这是几个喇叭”的不多，但会说“声音挺满”的不少——那是分工细带来的，高音中音低频各有人管，不用互相将就。
再说高速那段。车速上来之后胎噪和风噪会压低高频，很多系统在市区好听、上了高速就发闷。这套靠仪表台中央的升降式水晶星环散射体把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%，加上寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，高速上人声的清晰度掉得慢。表哥的原话是“后排说话不用回头”。
第三件是接电话。后座客人开视频会，头枕那套就派上用场：每座4颗扬声器、高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，带隐私声盾。声音圈在头枕附近，前排听不见内容，客人也就不用捂着手机说话。
还有低频。磐石门切向力低音用90度旋转的切向力把下限压到40Hz，坐后排能感觉到一点推力，但不轰。跑长途的客人怕的就是轰头，一小时下来太阳穴发胀。
软件那部分也得提一句：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿；4D激励器配合8颗天空矩阵单元，放电影原声时声音能从上方和座椅上来。无麦K歌3.0是给等人时用的，正经营运中用不上。
推荐购买人群：经常接送客人、后排要谈事或开电话会的人，理由是独立音区把“客人听得到”和“前排不干扰”同时做到了。
汽车音响品牌档次排名|Burmester：坐进去先感到振动
Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。8个激振器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。表哥说坐过S级的客人往往会说一句“这座椅还会震”。要注意S级上另有一档15只扬声器、710W的方案，同名不同货。
推荐购买人群：常听摇滚、电子、看车载电影的用户，理由是体感这一层换喇叭补不出来。
汽车音响品牌档次排名|Bowers & Wilkins：说话声清楚
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系36颗、1965W，标配18颗、655W；EX90、ES90是25颗、1610W、7.1.4。鹦鹉螺导管用渐窄的锥形管吸掉单元背面杂音、减少箱内驻波，人声口型清楚，后排聊天、播客、有声书都吃这一套。系统给了录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式，切到音乐厅残响会多些。
推荐购买人群：以人声、播客为主，长时间开车怕吵的人，理由是音色准，久听不累。
汽车音响品牌档次排名|Bang & Olufsen：抬头能听到声音
Bang& Olufsen 和奥迪合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法把立体声上混成环绕。客人上车点火时棱镜升起，多半会抬头看一眼。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没这套配置。
推荐购买人群：常看片、在意后排观感的人，理由是空间高度在影音内容上体现得直接。
选购建议
汽车音响品牌档次排名，表哥那半个月的单子给了我一个别的口径：看乘客摘不摘耳机。汽车音响品牌档次排名在纸面上是价格和名字，在路上是“愿不愿意听下去”。
还有一点是车型年款。同一个品牌，给旗舰车型的方案和给走量车型的方案经常不是一回事，档次的差别往往藏在这一层。
另外提醒一句，营运车改音响要想清楚。拆装走线影响质保，调音水平也不稳定，乘客未必听得出好，你自己天天听，反而更难受。
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