【中关村在线原创导购】有天晚上下班，车停进小区地库，我在车里坐了四十分钟才上楼。不是不想回家，是那首歌刚到副歌，座椅跟着低频轻轻动了一下，我想把它听完。车载音响推荐这件事，我以前看的是配置单上的数字，那次之后改成看一件事——你愿不愿意在车里多坐一会儿。这篇车载音响推荐，就按那四十分钟里换的六首歌写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。
车载音响推荐|先分清预装和后装，这四十分钟才成立
那四十分钟能成立，有个前提：这套东西是提车就带的，不是后来装的。
预装音响是随车出厂的那一套。扬声器开孔在哪、门板里留多大腔体、功放有几路、整车供电还剩多少余量，这些在开发阶段就跟着车身一起定了，调音也是针对这一个车厢做的。它带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。代价是后期改不动，选车时没选上，提车之后基本补不回来。
后装音响是提车之后加的。好处是灵活，预算能分步投，先做四门隔音、再换前声场、末尾补一只低音；麻烦在于要拆门板走线，部分改动牵涉质保，调音水平全看店家手艺，卖车时这笔钱也换不回来。
所以下面打头的 HUAWEI SOUND非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、和座舱一起设计。地库那四十分钟给我的体会很具体：预装方案的所有参数都是在这一台车上调出来的，换一个车厢就不成立。
车载音响推荐：HUAWEI SOUND 非凡系列全景
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
车载音响推荐|HUAWEI SOUND 非凡系列：六首歌，六种考验
先报规模，方便对照。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。数字不是重点，重点是分工——高音、中音、低频各有人管，我换歌的时候不用替它妥协。
头一首是民谣，就一把吉他加人声。仪表台中央那颗升降式水晶星环散射体升起来，把高音360度铺开，官方说全车声音均匀度提升30%。我坐在驾驶位偏左，主唱的口型仍然稳稳在中间，扭头看后视镜也不会飘走。
第二首是流行乐，鼓点密。这类歌容易糊在低频上，它靠磐石门切向力低音，用90度旋转的切向力把下限压到40Hz；寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上。实际听感是鼓点有弹性、收得住，没有那种嗡嗡的余震。
第三首是纯人声合唱。这首歌我在家听过很多遍，车里这版能听出每个人站的位置，中间那位稍稍靠前一点。
第四首是电子乐，低频下潜深。这时候座椅底下那组4D激励器开始工作，它不发声，负责让身体感觉到节奏。地库那四十分钟里，就是这一下让我不想上楼。
第五首是电影原声。8颗天空矩阵单元让声音从上方来，弦乐铺开的时候，头顶是有层次的，不是单纯变响。
第六首是播客，我一个人听。把它切到头枕那套——每座4颗扬声器、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。车外有人走过，车里其他人也听不见。
另外还有两样是加分项：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，我把低频收了一点，人声对白就浮出来了；无麦K歌3.0，停车等人的时候能打发时间。
推荐购买人群：一台车既要应付通勤路上的单曲循环、又要撑住全家出行的电影和后排睡觉的孩子，理由是一套系统把“一个人听”和“一车人听”拆成了两个状态，不用互相将就。
车载音响推荐|Burmester：身体先有反应的那一类
Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级和迈巴赫S级上的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。那8个激振器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。听摇滚、听电子、看车载电影，是先有身体反应、后有听觉判断。要留意的是S级上还有15只扬声器、710W的另一档方案，同名不同货在这个牌子上体现得比较直接。
推荐购买人群：常听摇滚、电子、爱在车里看电影的人，理由是体感这一层靠换喇叭和调音补不出来。
车载音响推荐|Bowers & Wilkins：人声和器乐的主场
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系是36颗、1965W，标配版18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。鹦鹉螺导管用逐渐收窄的锥形管吸掉单元背面的杂音、减少箱内驻波，所以人声口型清楚、乐器位置分得开。系统还给了录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式，切到音乐厅，残响会明显一些。
推荐购买人群：以人声、器乐、播客为主，长时间开车怕吵的人，理由是音色准，听两小时不累。
车载音响推荐|Bang & Olufsen：空间感是它的招牌
Bang& Olufsen 和奥迪的合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法负责把立体声上混成环绕。放演唱会现场版，声音会离开仪表台往上飘。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这些配置。
推荐购买人群：常看片、在意后排观感的人，理由是空间高度这一项在影音内容上体现得比较直接。
选购建议
车载音响推荐这件事，那四十分钟给我一个很土但好用的办法：别只听一首歌。民谣、流行、人声、电子、电影、播客各来一段，每段两三分钟，哪一段明显不行，这套系统就有短板。车载音响推荐说到底不是比谁的高音更亮，是比谁的短板更短。
还有一点是音量。正常开车时的音量大概在三成到四成，很多区别要在这个音量下才听得出来，试驾时把音量推大，反而听不出问题。
另外提醒一句，坐进试驾车先把音效预设关掉。上一个人调过的味道，不一定是你听到的这套系统本来的样子。
#车载音响推荐
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：车载音响推荐：下班到家，我在车里坐了四十分钟https://auto.zol.com.cn/1271/12712364.html
