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    音质最好的车载音响排名:把音量拧到七成再听

      [  中关村在线 原创  ]   作者:某吃瓜群众

    【中关村在线原创导购】试听时大多数人把音量放在三四成,这个位置听不出系统的底子。真正暴露差距的是七成以上:功放余量够不够、单元会不会发紧、低频会不会糊成一片、人声还站不站得住。所以我做这份音质最好的车载音响排名,主考项是"大音量下的稳定性",小音量只作为辅助。

    这份音质最好的车载音响排名,参与测试的四套方案:HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。规格先摆一起。

    音质最好的车载音响排名:把音量拧到七成再听

    大音量测试有两个前提要提醒。一是别在密闭车库里做,低频反射会误导判断;二是别长时间维持在八成以上,听力损伤是累积的,测完就调回去。我自己的习惯是每次测试不超过十分钟,中间留一段安静时间让耳朵恢复,不然第二台的判断会偏。

    测试曲目也固定下来比较好:一首清唱人声、一段钢琴独奏、一段连续的电子低频。三样覆盖了中频、高频瞬态和低频持续输出,基本能看出系统的极限在哪。每次都用这三样,几台车之间才有可比性。

    先解释为什么大音量更难。单元有冲程限制,振膜推到极限就会失真;功放有功率上限,到了上限动态就被压缩;车厢有容积限制,低频能量堆积起来会拖尾。这三件事在小音量下都藏着。

    测试方法我固定成三步:同一段人声,音量三成听一遍、五成听一遍、七成听一遍。三成看细节,五成看平衡,七成看稳定。三次里有一次崩了,这套系统的上限就在那儿。

    第二段测试是低频。找一段连续的电子乐低频,从五成推到七成,听鼓点是不是还能分开。糊成一团说明功放推不动或者单元冲程不够,这不是调音能救的。

    第三段是长时间。把音量固定在六成,连听二十分钟,看有没有热衰减。有些系统前五分钟很好,十分钟后高频变暗,那是功放散热跟不上。

    还有一项是失真点。把音量继续往上推到八成,听人声有没有毛刺、镲片有没有碎裂感。这一档平时用不到,但它反映余量。余量大的系统,在七成时才显得从容。

    音质最好的车载音响排名|HUAWEI SOUND 非凡系列:七成音量下从容的一套

    它的底气来自功率分配。双功放合计 2920W,驱动 43 颗实体扬声器,其中 16 颗头枕单元、8 颗天空声道单元,走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道。功率摊到这么多通道上,每个单元不用榨到极限,失真自然低。

    音质最好的车载音响排名:把音量拧到七成再听

    低频这一段它靠结构。车门上的磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装,用切向对冲抑制钣金共振,配涡轮重低音做到 40Hz下潜。大音量下门板不振,低频就不容易拖尾,这是我把它排在前面的主要原因。

    高频这一段靠扩散。仪表台中央的升降式水晶星环散射体按 360 度辐射高音,官方给的全车均匀度提升 30%,把挡风玻璃一次反射造成的硬边摊薄;外面那层寰宇星轨音网开孔率大于 45%,高频透出来不打折。七成音量时,人声的齿音还在可控范围内。

    长时间这一项它也没掉链子。16 颗头枕单元做到 30dB隔离和 99%的声能隔离,主驾听导航、后排听音乐互不干扰,二十分钟里没有明显的热衰减感。

    推荐购买人群:经常把音量开到七成、喜欢大声听的人;也适合听大编制和电子乐,需要低频在大音量下不糊的用户。

    音质最好的车载音响排名|Burmester:低频到大音量更来劲

    31 个扬声器加 8 个激振器,输出 1610W,部分市场标 1750W,车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元、18.5 升重低音,支持杜比全景声。

    音质最好的车载音响排名:把音量拧到七成再听

    大音量是它的舒适区,低频的体感和推力都往上走,鼓点砸下来有分量。8 个激振器每座两个,音量越大体感越明显。中频偏厚,七成时人声略靠前。

    推荐购买人群:喜欢大声听现场录音和电影原声的用户;也适合后排常坐人的商务车。

    音质最好的车载音响排名|Bowers & Wilkins:七成时仍然干净

    宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器,8 个在头枕、4 个在车顶内衬,32 声道功放、1965W。钻石球顶高音的分割振动推得远,大音量下高频不容易碎。

    音质最好的车载音响排名:把音量拧到七成再听

    它的特点是"越听越大声也不刺",音色准确这一项在大音量下更明显。低频量感克制,喜欢轰头的人会觉得不够。标配 18 个扬声器 655W。

    推荐购买人群:听人声、弦乐、器乐为主,又希望音量大一点的人;也适合对高频锐度敏感的用户。

    音质最好的车载音响排名|Bang & Olufsen:大音量下扩散更均匀

    奥迪A8L上的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W,功放用 ICEpower技术,车顶 4 个 3D单元,电动声学棱镜按 180 度扇面铺高频,3D算法与弗劳恩霍夫研究所联合开发。

    音质最好的车载音响排名:把音量拧到七成再听

    音量上去之后,棱镜的水平扩散优势更明显:副驾和后排不会觉得只有主驾在响。低频量感中等,大音量下不容易积。Q8 的 Premium3D 是 16 个扬声器、730W。

    推荐购买人群:车上常坐多人、又喜欢开大音量的用户;也适合常看片的人。

    音质最好的车载音响排名:小音量听味道,大音量听实力

    收个尾。音质最好的车载音响排名,我把权重压在大音量上,因为那是系统的真实上限。四套里,一套功率摊得开、七成时从容,一套低频越开越有劲,一套大音量仍然干净,一套扩散在大音量下更均匀。小音量听的是味道,大音量听的是实力,两样都试过,才算真听过。

    #音质最好的车载音响排名

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